导读 

在中国，电动车成了很多人出门的选择的代步工具之一，可以说中国是世界上最大的电动车消费市场，近年来电动车行业的发展有目共睹。

从政策上看，2018年8月1日电动车新国标正式进入过渡期，这也意味着电动车零售行业发展会受到一定的限制，行业规范会进一步的明确，这样一来势必加剧电动车行业的竞争。电动车厂商势必会为企业寻找新的发展方向。

从经济上看，中国经济处于高速转型升级期，伴随着消费升级和服务体验升级，单纯的商品销售已经不能满足消费者的场景消费需求。更多元化的产品和服务、更沉浸式的消费场景，成为了各类互联网门店的标准，也推动传统终端门店向智慧零售转型。

随着互联网思维对行业的不断渗透，以及消费需求的不断提升，推动国内的电动车消费正在经历升级换代与结构性变化，也为电动车行业带了全新的机遇与挑战。

困惑与发展并存

电动车行业新零售转型需要谋辨

众多电动车企业在模式转型与业务革新的过程中，离“真正满足”用户需求还存在很大差距，同时难以解决品牌商、经销商及消费者三者之间的经营痛点，陷入行业发展的新困局。

商派基于对当下行业现状的全面分析，深度探究电动车企业在新零售转型路上，普遍存在的经营痛点与背后的成因，从创新商业思维的角度，为行业发展与商家的业务增长，带来更加清晰的突围路径与落地有效的解决方案。

  >>完整版白皮书共有65页，以下为部分精彩内容分享：

在中国的电动车行业之中，“新零售”已经有了新绿的萌芽，并且悄然地改变着这个行业。众所周知，电动车行业的传统销售模式中，一些痼疾长期存在，饱受从业人员的诟病。“新零售”的崛起，是否能为陈旧的行业体系注入全新的血液？

—— 方法论 ——

以消费体验为目标打穿线上线下

电动车行业的“新零售”，就是回归商业本质。通过线上线下的结合，创造新的零售未来。

未来的电动车行业，“体验店+维修网点+电商营销”模式将成为一种高效的“新零售”运营架构，以消费体验来打穿线上线下的交易场景，也是电动车&摩托车传统企业需要重点攻克的难题。

对行业来说，“新零售”不是一蹴而就，而是一点一点的逐步改善。许多事情看起来容易，做起来难。因此，美好的未来，需要大家共同努力，促进行业健康发展，从而带动行业的革新。

—— 入局者 ——

企业及品牌都在以自己的方式迎接新零售变革

新零售提出的挑战不仅仅是线上线下的融合打通，而更多是对品牌零售企业的组织运营能力发起了挑战。

无论是艾玛电动车还是绿源电动车，都反映出目前消费趋势的变化，品牌对线下体验的重视，对售后服务的重视。同时通过丰富的线上推广方式，实现“新零售”的蜕变。

作为品牌总部，如何能随时洞察消费趋势、更快的做出决策反应、有效的驱动经销商终端，执行标准确保落实到位，带给消费更高品质、更丰富多元、更富有价值感的全新消费体验。

在竞争越发激烈的今天，“新零售”最终形成的格局，就是终端销售的服务化，每一个终端销售网点，都是一个服务网点。行业的每一个环节，都能专注地从事自己的事情，都能得到更好的发展。

“这就是非零和博弈，通过新的模式，为行业创造出价值，让行业的每一个环节都能得到收益。”商派相关负责人洞悉到。

“新零售”为电动车行业构建的，无疑是一个美丽的图景。如今，电动车产品既是一个工具，又是一个玩具，既包含前端的销售，又包含售后的服务。

因此，电动车行业的未来市场对品质有更高的要求，反映到市场上则是销量的下降，与附加值的提升。这种发展方向，决定了线下渠道的必要性，以及驾乘体验的必要性，而扁平化、透明化、服务化，将是电动车新零售的发展方向。

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