小米汽车于2024年3月28日晚在北京亦创国际会展中心举行了盛大的发布会,发布了旗下首款车型小米SU7,并公布了其价格及各项重要配置。发布会上,小米创始人、董事长兼CEO雷军表达了对小米汽车的高度重视和全力以赴的决心,并声称小米汽车在续航里程上实现了“遥遥领先”。
小米SU7共推出三个版本:标准版售价21.59万元,Pro版定价24.59万元,与特斯拉Model 3焕新版相当,而Max版原定35万元,最终调整为29.99万元,以应对激烈的市场竞争。全系车型均具备长续航能力,其中标准版在CLTC工况下起步续航达到700公里,Max版则提供2秒级零百加速性能和超过800公里的续航。
小米SU7在设计和技术方面力求对标高端品牌,目标是要打造一款媲美保时捷和特斯拉的Dream Car,注重性能和用户体验,特别是在50万元以内提供卓越的驾驶体验。在电池技术方面,小米SU7采用了宁德时代的三元锂电池和比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,针对不同版本进行配置。
发布会上,雷军强调小米汽车将以智能驾驶为战略重点,并致力于全栈自研智能驾驶技术,目标在2024年进入智能驾驶领域第一阵营。与此同时,小米汽车采用独特的“1+N”新零售模式,即自建自营交付中心和联合传统经销商拓展销售和服务网络,以降低重资产投入,加快市场布局和提升销量。
尽管面临新能源汽车市场增速放缓、竞争加剧的现状,雷军依然对小米汽车寄予厚望,并制定了雄心勃勃的战略目标:希望在未来15年至20年内,小米汽车能跻身全球前五的汽车制造商行列。小米汽车在发布会上得到了包括李想(理想汽车)、何小鹏(小鹏汽车)、李斌(蔚来汽车)等业界大佬的支持和捧场,这也显示出业界对其市场前景的关注。
专家评价,小米汽车的营销策略及其品牌影响力、生态系统的融合应用,有望帮助其在汽车市场中崭露头角。然而,面对比亚迪、理想、小鹏等既有品牌的稳固地位和市场挤压,小米汽车要在短期内取得显著市场份额仍面临一场硬仗。不过,凭借小米的品牌价值、庞大的用户基础、线上线下渠道优势以及充足的资金支持,小米汽车无疑具备一定的竞争优势和发展潜力。
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